12.855 Dilihat

Dalam era globalisasi saat ini, jasa pengangkutan udara sangat diperlukan bagi para pelaku bisnis. Kecepatan, keamanan, dan daya jangkau pengiriman menjadikan bisnis ini menjadi instrumen terpenting dalam memenuhi permintaan akan barang, bahan baku, makanan, sayuran, buah-buahan dan hasil laut dalam keadaan segar maupun beku, dan juga berbagai produk industri lainnya dengan kualitas prima. Pertumbuhan bisnis jasa kargo udara dari mulai dari impor, ekspor, port-to-port serta door-to-door berlangsung sangat cepat. Saat ini ada kurang lebih 35 maskapai penerbangan baik maskapai berjadwal reguler maupun maskapai charter yang membuka jalur di Indonesia. Sementara masyarakat di daerah-daerah pelosok membutuhkan pasokan baik berupa barang kebutuhan sehari-hari yang tidak dapat diproduksi di tempat tersebut maupun sarana untuk menjual barang–barang yang dihasilkan oleh daerah tersebut. Ini adalah bidang usaha yang memiliki masa depan cerah dan amat menggiurkan.

Pertumbuhan Ekonomi di Indonesia

Pertumbuhan ekonomi Indonesia menurut Bappenas dipicu oleh konsumsi domestik dan investasi asing (foreign direct investment). Maka dari itu walaupun ekspor berkurang namun impor dan pergerakan barang dalam negeri bertumbuh dengan pesat. Konsumsi domestik untuk barang jadi dan elektronik bergerak dengan cepat di dalam negeri. Sementara dari FDI terdapat dampak pembangunan proyek/pabrik baru dimana dibutuhkan pergerakan barang dan alat produksi. Berdasarkan analisa awal tersebut pergerakan kargo domestik akan tumbuh dengan pesat dan hal tersebut merupakan peluang bagi bisnis kargo udara. Dari sisi lapangan usaha, 9 sektor lapangan usaha mencatat pertumbuhan positif pada tahun 2012. Di tahun 2012, sektor Pengangkutan dan Komunikasi mencatat pertumbuhan tertinggi sebesar 9,98% diikuti sektor Perdagangan, Hotel, dan Restoran yang tumbuh sebesar 8,11%, serta sektor Konstruksi sebesar 7,50%. Adapun pertumbuhan terendah dialami oleh sektor Pertambangan dan Penggalian, tumbuh sebesar 1,49% di tahun 2012. Hal ini disebabkan oleh turunnya harga komoditas pertambangan. Sementara itu, di kuartal IV 2012, pertumbuhan ekonomi Indonesia ditopang oleh seluruh sektor. Namun, pertumbuhan paling kecil dialami oleh sektor Pertambangan dan Penggalian, tercatat sebesar 0,48%. Di kuartal IV 2012, terdapat 6 sektor yang memiliki pertumbuhan melebihi angka pertumbuhan PDB yang tumbuh sebesar 6,11% seperti sektor Pengangkutan dan Komunikasi yang tumbuh 9,63%, sektor Perdagangan, Hotel dan Restoran tumbuh 7,80%, sektor Konstruksi dan Pengolahan tumbuh sebesar 7,79%, sektor Keuangan, Real Estat dan Jasa Perusahaan tumbuh 7,66%, serta sektor Listrik, Gas dan Air  Bersih tumbuh sebesar 7,25%. (Sumber data: BPS, Bappenas dan UGM)

Mengacu pada data dari Badan Koordinasi Penanaman Modal (BKPM), investasi dari Januari hingga Desember 2012 misalnya, di daerah luar Jawa meningkat sebesar 137,6 trilyun rupiah naik 43,9% dibandingkan tahun 2011. Untuk lebih fokus pada pengembangan potensi dari masing-masing daerah yang berbeda satu dengan yang lain, maka Pemerintah telah menetapkan 6 Koridor pengembangan ekonomi Indonesia yaitu: Koridor Sumatera, Koridor Jawa, Koridor Bali – Nusa Tenggara, Koridor Kalimantan, Koridor Sulawesi dan Koridor Papua – Kep Maluku.

Indonesia yang secara geografis berbentuk kepulauan membawa dampak pada terpisahnya sentra-sentra produksi dan industri di berbagai wilayah Nusantara. Hal ini ditambah pula dengan infrastruktur pendukung untuk sektor transportasi yang masih sangat kurang memadai terutama di luar pulau Jawa, sehingga arus komoditi barang khususnya di pelosok-pelosok menjadi terhambat. Konsekuensi bagi dunia usaha di Indonesia adalah pada biaya logistik yang otomatis menjadi tinggi. Biaya logistik di Indonesia mencapai 25-30 % dari PDB.

Pengembangan Jasa Logistik di Indonesia

Berdasarkan Logistics Performance Index dari World Bank tahun 2012 Indonesia hanya menempati urutan 59 dari 155 negara. Komponen yang menjadi indikator penting dalam penilaian Logistics Performance Index adalah:

  • Timeliness of deliveries
  • Ability to track and trace consignments
  • Quality and competence of logistic services
  • Ease of arrangement shipments
  • Infrastructure quality
  • Efficiency of customs clearance

Melihat komponen-komponen tersebut agaknya masih banyak pekerjaan rumah yang harus menjadi perhatian baik dari sisi pemerintah maupun dari para pelaku bisnis. Berdasarkan riset yang dilakukan Frost & Sullivan terdapat beberapa faktor yang menjadi pendorong dan juga beberapa faktor yang menjadi penghambat dalam pasar transportasi dan logistik Indonesia (Kemenko Perekonomian). Faktor-faktor pendorong termasuk:

  • Pertumbuhan ekonomi yang didorong konsumsi domestic
  • Pertumbuhan permintaan komoditas-komoditas yang penting bagi Indonesia
  • Implementasi cabotage
  • Arus modal masuk ke Indonesia

Sementara faktor-faktor penghambat termasuk:

  • Lambatnya penyelesaian masalah infrastruktur
  • Sulitnya mengelola pasar yang tersebar luas
  • Kesediaan sumber daya manusia yang profesional dalam bidang logistic
  • Rendahnya tingkat kerjasama pemerintah-swasta

Melalui Perpres no 26 tahun 2012 pemerintah sudah mempersiapkan cetak biru untuk Sistem Logistik Nasional (SISLOGNAS) dimana jasa pengangkutan udara menjadi salah satu bagian penting di dalamnya. Untuk menunjang pelaksanaan dari SISLOGNAS ini ada 2 hal besar yang akan dilakukan pemerintah (Tim Kerja Pengembangan SISLOGNAS):

  1. Peningkatan kemampuan Penyedia Jasa Logistik Nasional
    • Pelaku usaha lebih berperan aktif untuk meningkatkan kemampuan penyedia jasa logistik
    • Revitalisasi dan peningkatan sinergi BUMN Logistik
    • Kolaborasi usaha jasa logistik nasional
    • Memperkuat network di area tertentu dan nationwide
    • Fokus pada niche market tertentu
  2. Peningkatan kompetensi Sumber Daya Manusia di bidang logistik
    • Penyelenggaraan program studi logistik dan Logistic Community College
    • Penyusunan dan kesepakatan bersama seluruh asosiasi dan profesi di bidang logistik mengenai Standar Kompetensi Kerja Nasional Indonesia (SKKNI) Logistik
    • Pembentukan Lembaga Sertifikasi Profesi ( LSP ) dab Badan Akreditasi Logistik Nasional
    • Sinergi dan kolaborasi Pemerintah-Akademisi-Pengusaha-Asosiasi untuk mengembangkan program vocational dan pelatihan sertifikasi profesi logistik nasional , level operasional, managerial dan strategic ( Executive)

Kargo udara di Indonesia antara harapan dan kenyataan

Untuk jasa kargo udara di Indonesia secara formal pemerintah sudah mengatur melalui instrumen sebagai berikut :

  • Peraturan Menteri No 77 Tahun 2011 Tentang Tanggung Jawab Pengangkut Angkutan Udara khususnya Pasal 7, Pasal 8 dan Pasal 22
  • KM 16 Tahun 2009 Tentang Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil Bagian 92 (Civil Aviation Safety Regulations Part 92) Tentang Pengangkutan Bahan Dan/Atau Barang Berbahaya Dengan Pesawat Udara (Safe Transports of Dangerous Goods by Air)
  • SKEP 47 /IV/2010 Tentang Petunjuk Teknis Pemeriksaan Kargo Udara Dan Pos Yang Diangkut Dengan Pesawat Udara Sipil Dan Tata Cara Pemberian Sertifikat Sebagai Regulated Agent
  • Peraturan Dirjen Perhubungan Udara No KP 152 Tahun 2012 Tentang Pengamanan Kargo Dan Pos Yang Diangkut Dengan Pesawat Udara
  • CASR Part 135 Certification And Operating Requirements For Commuter And Charter Air Carriers

Ini semua secara tidak langsung menunjukkan bahwa jasa kargo udara ditempatkan sebagai bagian yang penting dalam industri penerbangan Indonesia. Secara komersial pasar bagi bisnis layanan kargo udara di Indonesia cukup potensial dan bagus. Yang menjadi masalah adalah sebagian besar kargo diangkut oleh pesawat penumpang. Hal ini berdampak pada kargo udara hanya menjadi prioritas kedua setelah penumpang serta bagasi terangkut oleh pesawat tersebut. Selain itu sistem yang digunakan, yaitu masih berbasis kertas (paper-based system), sangat memungkinkan terjadinya kebocoran administrasi dan tambahan biaya ilegal (Lena Herliana & David Parsons). Solusinya adalah dengan penerapan sistem E-Cargo yang bisa membantu untuk membuat jasa kargo udara lebih tertata dan termonitor secara efektif. Di lapangan juga masih ada permasalahan pada SDM yang menangani kargo udara serta infrastruktur yang digunakan. Secara obyektif sampai saat ini bisa dikatakan hanya maskapai Garuda Indonesia yang memiliki SDM serta Infrastruktur sesuai ketentuan, rapi, serta memadai dalam menjalankan layanan kargo udara. Padahal jika layanan kargo udara ini dikelola secara lebih serius dan lebih professional maka akan bisa menghasilkan pemasukan yang cukup signifikan. Terlebih bagi maskapai-maskapai Low Cost Carrier, cargo udara dapat menjadi tambahan pemasukan yang sangat menguntungkan dan subsidi silang dengan murahnya harga tiket penumpang. Namun pada akhirnya semua kembali lagi berpulang pada para operator maskapai penerbangan di Indonesia terutama yang swasta, apakah mau memanfaatkan peluang yang terbuka begitu lebar dengan secara sungguh-sungguh menggarap layanan kargo udara tersebut, berani berinvestasi secara SDM serta infrastruktur, atau hanya saling menunggu saja satu sama lain sampai pemain asing masuk mengambil alih peluang tersebut.

admin Informasi , ,

72 Replies

  1. I’m really enjoying the design and layout of your website. It’s a very easy on the eyes which makes it much more pleasant for me to come here and visit more often. Did you hire out a designer to create your theme? Fantastic work!|

    Reply

  2. Aw, this was a really nice post. Taking the time and actual effort to generate a really good article… but what can I say… I put things off a whole lot and never manage to get anything done.|

    Reply

  16. Undeniably consider that that you stated. Your favourite reason seemed to be on the web the easiest thing to be aware of. I say to you, I definitely get annoyed while folks consider worries that they plainly do not recognize about. You controlled to hit the nail upon the highest and also defined out the whole thing with no need side-effects , other folks could take a signal. Will likely be again to get more. Thank you|

    Reply
  17. Ping-balik: generic levitra online

  18. I blog quite often and I really appreciate your content. The article has truly peaked my interest. I will book mark your blog and keep checking for new information about once per week. I subscribed to your RSS feed too.|

    Reply

  20. I am not sure where you’re getting your information, but great topic. I needs to spend some time learning much more or understanding more. Thanks for wonderful info I was looking for this information for my mission.|

    Reply

  22. Superb site you have here but I was wondering if you knew of any forums that cover the same topics discussed in this article? I’d really like to be a part of online community where I can get feedback from other experienced individuals that share the same interest. If you have any suggestions, please let me know. Cheers!|

    Reply

  23. I’m not that much of a internet reader to be honest but your blogs really nice, keep it up! I’ll go ahead and bookmark your website to come back later on. Many thanks|

    Reply

  24. Have you ever thought about publishing an e-book or guest authoring on other websites? I have a blog based on the same subjects you discuss and would really like to have you share some stories/information. I know my audience would appreciate your work. If you are even remotely interested, feel free to send me an email.|

    Reply

  26. I think that everything said made a ton of sense. However, what
    about this? suppose you wrote a catchier post title? I mean, I don’t wish
    to tell you how to run your blog, however suppose you added a post title that grabbed
    a person’s attention? I mean PROSPEK JASA PENGANGKUTAN UDARA DI INDONESIA – Dunia Aviasi is a little boring.
    You might glance at Yahoo’s home page and watch how they create post
    headlines to get viewers interested. You might add a related video or a picture or two
    to grab readers excited about everything’ve written. In my
    opinion, it might make your blog a little bit more
    interesting.

    Reply

  28. It’s perfect time to make some plans for the long run and it’s time to be happy.
    I have read this put up and if I may I wish to counsel you few fascinating issues or
    온라인카지노

    advice. Perhaps you could write next articles referring to this
    article. I desire to read even more things about

    Reply

  29. Greetings! This is my first visit to your blog! We are a team of volunteers and starting a new initiative in a community in the same niche. Your blog provided us valuable information to work on. You have done a outstanding job!|

    Reply

  35. We stumbled over here by a different web address and thought I might check things out.
    I like what I see so now i’m following you. Look forward to going over your web page repeatedly.

    Reply

  36. Для твоей безопасности мы разработали данный ресурс на котором Вы стабильно сможете владеть доступом к магазину торговой площадки сайт hydraruzxpnew4af onion . Взять ссылку на hydra onion и беспалевно осуществить покупку возможно на просторах текущего ресурса. В интернет паутине веб легко повстречать преступников и продуть финансы.

    Reply

  40. How can students who are full of sexual fantasies read into textbooks? How can a staff full of sexual fantasies do a good job? One thing is certain: a large number of people are ruined by sexual fantasies. Click:Fuck.

    Reply

  44. My brother recommended I may like this web site. He was once totally right.
    This submit actually made my day. You can not believe just how a lot time I had
    spent for this info! Thank you!

    Reply

  47. I just like the helpful information you provide on your articles.
    I will bookmark your blog and test again right here
    frequently. I am rather certain I’ll learn many new stuff proper
    right here! Best of luck for the next!

    Reply

  51. Unquestionably believe that which you said. Your favorite justification appeared to be on the net the easiest
    thing to be aware of. I say to you, I certainly get annoyed while people consider worries that they
    plainly do not know about. You managed to hit the nail upon the top and also defined out the whole thing without having side-effects , people can take
    a signal. Will likely be back to get more.
    Thanks

    Reply

  57. My brother recommended I might like this blog. He was entirely right.
    This post truly made my day. You cann’t imagine just how much time I had spent for this info!
    Thanks!

    Reply

  61. I believe everything posted was actually very logical.
    But, think about this, what if you composed a catchier post title?
    I am not saying your content isn’t solid, but what if you added a title that grabbed
    people’s attention? I mean PROSPEK JASA PENGANGKUTAN UDARA DI INDONESIA – Dunia Aviasi is a little plain. You could peek at Yahoo’s front page and watch how they
    write news headlines to grab viewers to click. You might add a related video or a pic or two to grab people excited about everything’ve
    written. In my opinion, it would make your posts a little livelier.

    Reply

  62. Great goods from you, man. I have understand your stuff previous to and you are
    just extremely great. I really like what you have acquired here, really like what you’re saying and the way in which you
    say it. You make it enjoyable and you still take care of to keep it wise.
    I can’t wait to read much more from you. This is really a terrific web site.

    Reply
  63. Ping-balik: sildenafil 100mg

  64. You actually make it appear so easy along with your presentation but I find this topic to be actually one thing which I feel I would never understand. It sort of feels too complex and extremely vast for me. I’m looking forward in your next submit, I’ll attempt to get the hang of it!|

    Reply

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.

PENERAPAN SISTEM LAYANAN MINIMAL (LCC) PADA INDUSTRI PENERBANGAN DI INDONESIA
BREAKING NEWS KOMPAS TV